中国的二手车出口到了众多国家和地区。
目前，二手车主要出口到东亚、中亚、中东等“一带一路”国家，比如哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等。此外，非洲和部分东南亚国家也是重要的出口目的地，像埃塞俄比亚、埃及等。2022 年以来，俄罗斯成为中国二手车出口的重要市场，受能源危机影响，中国对西欧、东欧的二手车出口量也明显提升，二手车出口市场正逐步向欧洲延伸。
像厦门信达的二手车出口业务已发展至阿联酋、约旦等十几个国家。岳阳观盛公司发送的首批二手车出口到了中亚和俄罗斯等地。
中国二手车能出口到如此多的国家，得益于多方面的因素。首先，国内汽车产业蓬勃发展，新能源汽车品质好、价格合适，在海外知名度提升，为二手车出口奠定基础。其次，相关政策支持，商务部等 5 部门发布公告，在全国范围开展二手车出口业务，并对出口流程进行简化，比如郑州海关推动二手车出口许可证件联网核查，大幅缩短汽车出口通关时长。再者，企业自身努力，不少企业在国内搭建二手车出口前置仓，在海外打造二手车出口海外仓，以“双仓联动”方式进一步开拓市场。
在产品质量方面，流通企业申请开展二手车出口业务，需具备二手车鉴定评估能力、雇佣至少 3 名鉴定评估专业人员等条件。出口车辆应符合相关质量要求，并由第三方检测机构出具产品检测报告。出口目标国有准入标准的，出口企业应同时声明符合当地标准。鼓励二手车出口企业使用“汽车维修电子健康档案系统”查询车辆维修记录。
在售后服务方面，指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建设海外维修服务体系，增设海外售后服务网点，多渠道保障备品备件供应。支持汽车生产企业进一步健全国际营销网络，充分发挥品牌、渠道等优势，切实提升自产汽车在海外的售后维修服务水平。鼓励有条件的企业在重点市场建立公共的展示交易中心及海外仓。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）